Lisboa Dakar En fotos....
Lisboa.- Los organizadores del rally Dakar anunciaron hoy que 510 vehículos participarán a partir de mañana en la 29 edición, que se iniciará en Lisboa.
El número total de motos será de 245, 13 de ellas quads, 180 autos y 85 camiones, lo que varía sensiblemente de las cifras anunciadas inicialmente al término de las verificaciones técnicas.
Los participantes en el rally, que terminará el próximo día 21 en las riveras del Lago Rosa de la capital de Senegal, deberán recorrer 7.915 kilómetros, 4.309 de ellos cronometrados.
Sólo cuatro cinco de los 185 previstos inicialmente no han quedado inscritos en la carrera, bien porque no se presentaron a los controles o porque no los superaron, precisaron los organizadores, informó Efe.
Entre los eliminados no se encuentra ningún participante español, señalaron. Los coches admitidos se encuentran ahora estacionados en la capital portuguesa en parque cerrado, a la espera de que tomen la salida mañana a partir de las 6:30 horas GMT.
En ese momento el primer participante, el portugués Joao Carlos Nazare Santos, tomará la salida del primer tramo no cronometrado, que tendrá 115 kilómetros de distancia y que desembocará en el inicio de la primera especial, de 117 kilómetros de recorrido.
Tras otro tramo de enlace de 260 kilómetros, los competidores llegarán a lo largo de la tarde hasta la localidad de Portimao, situada en el Algarve luso, meta de la primera etapa, que se desarrollará sobre terrenos propios del rally de la Baja Portugal.
El Dakar pondrá posteriormente rumbo a España, donde se desarrollará parte de la segunda etapa con final en Málaga.
Los vehículos embarcarán posteriormente en Algeciras con destino a la localidad marroquí de Tanger, desde donde irán a Nador, punto de partida de la tercera etapa, la primera que se desarrollará en suelo africano y que tendrá su final en Er Rachidia.
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| Michelin, d'après cartes n° 953, 954, 989 et 990 - Autorisation n°02111445 |
| Volver la cabezaLa entrada en materia es muy importante, en particular en materia de navegación. En la primera parte de la especial, son muy numerosos los cambios de navegación. Se trata de un verdadero laberinto de pistas. Una vez que se ha salido de éste, no siempre se permite bajar la guardia. Si los caminos rocosos parecen propicios a la velocidad, los numerosos oueds (río del Norte de África) que hay que atravesar les recordarán la realidad a los pilotos. "" 15 Etapa Prudencia. |
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